Sněhovo Finsko: Finové to se sněhem prostě umí

Jsem tady už čtvrtý týden, celou dobu je všude na zemi sníh a po delším pozorování jak zde Finové "pracují" se sněhem je znát, že se opravdu jedná o národ, kde je sníh naprostou denodenní rutinou, kterou mají opravdu zmáklou.

Úklid silnic a finští řidiči

To je velmi zajímavá kapitola. Silnice jsou neustále protažené, ačkoliv nikdy a takřka nikde nevidíte odhalený asfalt. Jen na opravdu frekventovaných místech jsou občas viditelné vyjeté koleje až k asfaltu. Zkrátka většinou se jezdí po sněhu.

Ale co je zajímavé?
Silnice jsou vetšinou naprosto bílé, čisté, jen bílý sníh. Nevidíte na nich žádný štěrk ani se zde nesype solí. Jak to? Zkrátka Finové nejsou žadní nezkušení jezdci aby na sněhu jezdit neuměli.

Co je ještě zajímavější?
Za celý ty 4 týdny jsem neviděl jeidné auto, kterému by to někde podklouzlo, nebo se jakkoliv smýklo. Ale stejně mi příjde, že na tom sněhu jezdí nějak nezvykle moc rychle. Jak to jen sakra dělaj.

Sypat silnice štěrkem prostě nepotřebují, protože jednak umí přispůsobit svojí jízdu a hlavně by to byla zbytečné plýtvání materiálem. Sůl? Ne tu na silnicích nehledejde. Stejný důvod jako se štěrkem. Ekologické důvody zda mají takéž své místo a další z důvodů je, že pod -17,7 °C vám zmrzne i voda která je plně nasycená solí. V praxi to bude mnohem dříve, protože nemůžete silnici plně nasytit solí. Troufnu si odhadnout že pod -10°C nemá sůl na silnici žádný smysl. Jelikož je -10°C zde naprosto běžnou teplotou, o důvod víc, proč je zde solení silnic zbytečné.

Sice jsem říkal, že se štěrk na silnice nesype, což je vetšinou pravda, ale na nekterých místech se bez něj logicky neobejdete. Např.: ve velmi prudkých kopcích, občas ve velmi ostrých zatáčkách, výjezdech z autobusových zastávkách jsou-li do kopce. Zkrátka štěrk jen jen a pouze tam kde je opravdu potřeba. Zkrátka silničáři ho sypou se selskym rozumem aniž by s ním plýtvali.

Aktualizace z později

Tak jsem zjistil, že nakonec jejich bezproblémová a jísta jízda na sněhu není zapříčiněna tím, že by to byli tak zkušení či talentovaní jezdci, ale tím, že cca 95% aut má v zimních pneumatikách hřebíky, které vás drži na silnici, doslova jako přibité. Těch zbylých 5 % jsou buď velmi sváteční jezdci nebo spíš cizinci s jejich autama.

Ty stříbrné puntíky jsou kovové hroty, které vás bezpečně udrží i na naprosto zmrzlé silnici

Chodníky

S chodníkama je to podobné, na rovném chodníku štěrk moc nehledejte. V kopci či před barákem ano.

A na některých cestách ho nenajdete nikdy, protože jsou součástí běžkařských tratí, které jsou mimochodem pravidelně udržovány.

Pěší/bežkařské cesty/trasy

Všude po Lappeenrantě můžete narazit na lyžaře, pardon, běžkaře. Každý jim však říká "lyžaři". Jsou zde pro ně i vyhrazené a dokonce pravidelně udržované cesty.

Zde fotka klasické běžkařské trasy.

Tohle je zase běžná "pěší" cesta. Ovšem dle pohledu zblízka, to vypadá spíše jako cyklostezka.

A tohle taková "mixed" cesta pro všechny

Příjde mi, že do dopravní prostředky, které studenti užívají pro cestu do školy, jsou docela relavině rovnoměrně rozloženy. A to tak, že autobusem přijede zhruba podobně lidí jako autem, o něco málo víc jich přijede na kole a ještě o něco málo víc pěšky.

Parkoviště

Finové odklizejí od sněhu jak parkoviště pro auta, tak pro kola, tak chodníky, tak i lesní stezky. Vždy však zůstane na zemi souvislá vrstva sněhu, po které se dá chodit. Nikdy se neznaží o to obnažit asfalt a jakkoliv ho "odkartáčovat" od sněhu.